先來說說“TIR”。TIR（Transport International Router即“國際跨境貨物運輸”），是根據聯合國《國際公路運輸公約》規定，基于國際跨境貨物運輸領域的全球性海關便利通關系統，開展的跨境公路運輸物流模式。IRU（International Road Transport Union-國際道路運輸聯盟）作為道路運輸行業的國際組織，經聯合國授權管理TIR系統。TIR(《國際公路運輸公約》)系統是目前全球唯一的跨境貨運海關通關系統。持有TIR證、經批準的車輛可在各TIR締約國之間便捷通關，具有通關手續前置、周轉速度快、全程不換車不換裝運輸等特點，涵蓋公路、鐵路、內陸河流、海運等多式聯運。TIR在全球共有70余個締約國。中國于2016年正式加入《國際公路運輸公約》，成為第70個締約國。TIR運輸以其便捷、高效、安全的特點，在國際物流中占據了重要地位。特別是在“一帶一路”倡議的推動下，TIR運輸在促進中國與沿線國家經貿合作方面發揮了不可替代的作用。

      2019年9月，《交通強國建設綱要》要求，推進跨境道路運輸便利化；2021年 8月，《關于進一步深化跨境貿易便利化改革優化口岸營商環境的通知》，其中明確指出，由交通運輸部、商務部、海關總署和各地區人民政府按職責分工負責“支持基于《國際公路運輸公約》（TIR公約）的國際道路運輸業務發展，推動運輸便利化水平不斷提升。”

      據《2023中國TIR運輸發展報告》顯示，截至2023年底，中國共有25家TIR證持證人，這些企業在全國10個省、自治區、直轄市開展TIR運輸業務，涉及16個口岸、18條線路，這標志著TIR運輸在中國實現了從無到有的突破，并逐步走向市場化、常態化。

    開樂冷藏半掛車，一款應運而生、順勢而為的產品脫穎而出，在跨境運輸的道路上一路馳騁，成為TIR冷鏈運輸的首選。TIR運輸在國內路段基本上全程高速，而在進入歐洲之后，道路情況類似于國內的省道和鄉道，有時還會遇到爬坡、坑洼、顛簸、擁擠等各種情況。為了更加適應國外路段的運輸路況，開樂公司研發團隊多次前往法國、德國、俄羅斯進行實地調研，對歐洲的冷藏保溫技術、產品運輸路況和裝卸環境進行多次研判，在國內版的基礎上對結構和保溫進行了升級換代，使產品性能更加穩定，故障率大大降低，更加適合TIR運輸。

     2023年9月，作為我國重點“出海口”的上合國際物流港開通第一條中俄TIR冷鏈運輸專線。在發運第一臺車時，經過反復考評，在多款冷鏈運輸裝備中，最終選擇了質量穩定、故障率低、保溫性能最好的開樂冷藏半掛車。

     由開樂冷藏半掛車承擔這一項裝滿新鮮水果直發俄羅斯首都莫斯科的重要任務，全程不換車、不倒裝、不卸貨，從青島出發7天即可到達，真正實現‘門到門’‘點對點’運輸，直達當地商家門口，全程冷鏈保鮮，提高運輸時效，降低運輸成本，減少貨物損耗的前提下還能延長生鮮果蔬在貨架上的擺放時間。

       2024年開樂公司生產和銷售數百臺冷藏保溫半掛車，除了出口歐洲及日本等國，國內銷售的大部分半掛產品均服務于TIR冷鏈運輸，往返于中歐30多個國家，其穩定的性能得到中歐客戶的一致好評。開樂冷藏半掛在TIR冷鏈運輸中的經濟效益明顯，對“一帶一路”的推動和中歐各國之間的經貿交流起到了促進作用，國內幾大跨境運輸的頭部物流企業均選擇開樂冷藏半掛。

  2025年，開樂公司繼續進行產線升級，產品迭代，正在醞釀更大的驚喜。開樂冷鏈，服務全球！